Met mijn 4L0 rustig pruttelend, tot ca.6000rpm geen probleem, door trekken tot 8,5 en hij gooit er motorolie uit. Loopt verder als een kogel. Alle keringen al vervangen. Ik weet het ff niet ??? Wie wel ??
Aan 1 kant? Keerring verkeerd (om) gemonteerd (per ongeluk) of zijn die dingen symmetrisch? Moet zelf ook nog in de weer door hetzelfde fenomeen aan mijn luchtkoelert.....
kleine kutstof elleboogje achter op het carter even doorprikken. standaard is de doorlaat net aan de maat, als ze iets dichtzitten of slangetje daarvan kan de olie via keerringen naar buiten komen = hoge carterduk
Na laatste proefrit weer olie eruit. Bij aftappen water in de olie gevonden. Met koelvloeistof zou dit grijze slush zijn. Met water dus niet. Nu de waterpomp keerring nog vervangen. 1maart weer een proefritje maken ( dan mag dat weer van onze HaagseVrienden)